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长安汽车巨亏背后:合资刹车自主换挡突围只能靠硬核技术壹码堂论

发布日期:2019-09-22 07:07   来源:未知   阅读:

  更多>>118cc九九乖乖库彩图,如今,汽车行业竞争不断升级,自主品牌的日子都不好过,其中,曾经自主品牌的老大长安汽车更是艰难。不久前,长安汽车公布上半年财报,营收和净利润双下滑,其中营收298.8亿元,下滑16.2%,净利润-22.4亿元,下滑高达239.2%。也就是说,上半年长安亏损了22.4亿,创历史新高。作为与一汽东风上汽并肩的国字号企业,并且在自主品牌发展上一度走在前面,现在出了什么问题?

  长安最大的劣势就是合资企业不给力。众所周知,几大国字号企业,合资公司都是利润奶牛,长安也是如此,2016年长安福特的净利润一度达到长安集团的87.7%。但与一汽东风上汽北汽和广汽相比,长安虽然合资数量也不少,但是实力明显要弱。

  大众丰田本田日产宝马奔驰这些一线品牌,都是别人的伙伴。长安的伙伴呢?福特大跌、铃木已闪、DS可以忽略不计,马自达玩小众。上半年,只有马自达赚了点儿钱,虽然销量也下跌了不少,但盈利却达8.73亿元,而长安福特亏损7.77亿元,长安铃木亏损了2.46亿元。并且,长安铃木现在还是长安100%控股,结果可想而知。

  今年上半年,长安汽车累计销量82.5万辆,而去年同期是120.7万辆,同比下滑31.65%。其中自主品牌还算好的,上半年销量39.2万辆,同比下滑26.07%,低于集团整体下滑的幅度。

  那么,长安是不是不行了呢?说这话还为时尚早,因为目前长安在研发上投入巨大,在核心技术上不断突破,而这正是汽车行业赖以生存和发展的关键。根据长安汽车上半年财报,研发投入增加了17.8%。

  作为一家军工背景的企业,长安一直都注重自主研发,每年销售额的5%投入科研,先后在意大利、日本、英国、美国设立研发中心,构建了全球“五国九地”的研发布局,在发动机变速箱底盘等核心技术方面远远走在了自主品牌的前面。

  在发动机领域,长安已经拥有完全的自主研发和制造能力,比如最新的蓝鲸NE平台,将覆盖传统燃油车和新能源车型。据悉,在传统燃油车方面,将推出1.0T、1.2T、1.4T、1.5T、1.6T发动机,可以装载到长安旗下乘用车商用车的ABCD各级车型;在新能源车型方面可为“长安香格里拉计划”提供核心动力,将覆盖PHEV、48V车型。

  目前,长安最新的1.4T发动机就是基于这个平台,壹码堂论坛。最大功率116kW,最大扭矩260N·m,1400转就能达到最大扭矩,可以媲美大众的EA211系列1.4T发动机大众1.4T参数分别是110kW和250N·m,虽然实现最大扭矩只需1250转比长安1.4T早,但是长安1.4T功率和扭矩参数更高,所以实际体验差别不大。

  并且,长安1.4T热效率达到40%,满足国六B排放标准,不仅提速更快,油耗也更低。实际表现如何?举个例子,搭载这款1.4T发动机的长安逸动可实现7.9秒破百,和同级的合资品牌比也毫不逊色,甚至更好。

  在变速箱方面,AT变速箱是一大难题,技术门槛非常之高,并且国际供应链几乎被采埃孚和爱信等少数企业垄断,为了不被卡脖子,很多企业只能剑走偏锋,研究双离合变速箱,最典型的就是大众。但是长安却知难而上,旗下的东安动力就研发出了,成为AT变速箱供应链的重要力量,还有旗下的青山变速箱也有很强的研发实力。

  这两年,核心技术的重要性有目共睹,华为和中兴等中国科技企业目前的境遇,更是强化了国人对独立自主的愿望。汽车行业更是技术致胜的行业,大众一款老掉牙的桑塔纳经过“拉皮儿”,就能压着一众自主品牌轿车打,就是明证。所以长安在研发上的成果,就决定了不会就此沉沦,拥有反击的实力。

  在长安的架构内,福特虽然也在回暖,但是车型的导入还需要时间,铃木已退出所以指望不上,DS虽然仍在坚持但是暂时看不到希望,马自达虽然有潜力但是毕竟是小众,所以能最快拉升长安业绩的还是靠自主品牌。

  目前,长安旗下的产品正在进行技术升级,比如在国五转国六的节点,长安的技术积累就体现出优势,基于蓝鲸NE平台1.4T发动机的CS35 PLUS和新逸动,目前销量都在不断提升。

  8月,CS75系列销量达12075辆,同比增长54.6%;逸动系列销量为10754辆,同比增长16.6%。据了解,8月份长安汽车自主品牌整体实现“逆袭”,销量达到92075辆,环比增长11.7%,同比增长6.2%。在目前这个市场环境下,这个成绩难能可贵。

  事实上,去年下半年以来,长安汽车更新速度就不断提速。包括上市中期改款的长安CS75,接着是长安逸动DT、CS75 PHEV等,到今年全新CS15、CS35PLUS、蓝动版CS55、CS85、新款CS95等,下半年还将有新款睿驰CC和全新CS55等产品将推出。

  可见,在合资板块无望的情况下,长安汽车放手一搏自主品牌目前看还是有效果的,相信随着更多搭载新技术的新车投放市场,长安目前亏损的情况会有所改观。

  [总结]目前,长安汽车(000625)的股价是8.20元,总市值393.8亿,8月19日小涨了1.11%,总体上处于小幅上扬的状态,股市的表现与销量情况基本吻合。

  其实,自主品牌这几年表现都不稳定,但有核心技术的企业都不会太差,比如奇瑞虽然到了“连自己都卖”的程度,但是销量仍然稳中有升,还有吉利4年前也就50万台的规模,现在翻了三倍成了自主老大。

  当然,长安的反击也是刚刚开始,能否迅速翻盘,还要看新技术能否经受住市场考验,毕竟去年老蓝鲸发动机的“机油增多”问题就是长安销量大跌的重要因素,所以新蓝鲸1.4T表现如何也有待观察。

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